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      車都出臺水運扶持政策:集裝箱、港口、船舶都有補貼 最高獎500萬
      發布時間:2020-08-18   瀏覽次數:

              8月17日,記者從港口物流園獲悉,我區出臺的《武漢經濟技術開發區(漢南區)關于促進一類口岸擴大開放意見實施細則》受理一個多月以來,已有8家航運企業符合相關條件并通過審核,根據該《細則》實施辦法,這些企業將獲得超過112萬元的補貼扶持。

             2019年,武漢開發區漢南港區正式通過國務院審批,升級為國家一類水運口岸。同年9月,我區制定了《細則》實施辦法,明確對港口航線、集裝箱裝卸作業費、集裝箱重箱三個方面給予補貼扶持。
             該《細則》對港口航線補貼的政策為:開通由武漢開發區港口始發至上海洋山港、外高橋港的點對點直達班輪,中途不??科渌劭谘b卸貨物,且每周航班量在1班以上(含1班)的航運企業,給予最高不超過10萬元/航次的補貼,單個企業年獎勵總額最高不超過500萬元。
             開通由武漢開發區港口始發至江蘇太倉港、上海洋山港、外高橋港以及宜昌、重慶的非直達班輪,中間可??科渌劭谘b卸貨物的航運企業,給予最高不超過4萬元/航次的補貼,單個企業年獎勵總額最高不超過300萬元。
             《細則》對集裝箱裝卸作業費補貼政策為:對在武漢開發區從事內外貿集裝箱裝卸作業的港口企業,按港口集裝箱裝卸作業量給予50元/標準箱的補貼,單個企業年獎勵總額最高不超過300萬元。
             該《細則》對集裝箱重箱補貼政策為:對在武漢開發區港口裝卸集裝箱重箱的貨代企業按航線航班訂艙量給予100元/標準箱/重箱的補貼,單個企業年獎勵總額最高不超過300萬 元。
             開通由武漢開發區港口始發至日本、韓國、新加坡及東盟四國等近洋國家(地區)直航航線的航運企業,最高可給予30萬元/航次的補貼。
             此前,武漢開發區企業生產的貨物要出口,原先要通過公路,運到陽邏港通關,如果就近在漢南港區出關,一個集裝箱約可省下800元運費。
             港口物流園管理辦公室相關負責人介紹說,國家一類水運口岸加上扶持政策這兩大紅利,預計到明年,漢南港區產生的經濟效益將超過10億元。
       
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